7月26日晚，小鹏汽车美股上涨36.65%，股价冲破21美金，作为对比，2023年6月1日，小鹏汽车的股价还在7-8美金之间徘徊，其中最低点为7.5美金。而在昨日，小鹏汽车的收盘价也仅为15.36美金。

而这一切，跟大众集团在开盘前发布的一则公告有关，在这份公告中，大众集团宣布，着眼于长期合作，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议。同时，集团旗下奥迪也与上汽集团签署了战略备忘录，也将进一步深化现有合作。

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为什么选择小鹏？

大众汽车与小鹏达成的，是一个技术框架协议。

具体来看，在合作之初，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，而这两款车型也将补充基于MEB平台的产品组合，计划在2026年上市。

而作为长期战略合作的一部分，大众汽车集团也将向小鹏汽车增资7亿元美元，以每ADS 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。

对于这次合作，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示：“与小鹏汽车的携手，让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴。在竞争激烈、充满活力的市场环境里，我们将合作方的核心竞争力结合在一起，从而创造协同效应。”

可以看出，大众汽车与小鹏汽车达成合作，无疑是为了在中国市场打造适用于下一代智能网联汽车的全新本土化平台。从而满足拥有巨大潜力的客户群体和市场需求。

小鹏智能化领域中的一次胜利

此次合作对于小鹏来说，意味着什么？

其实也不难理解，我们可以看做是，小鹏将近几年在智能化方面的投入，通过资本、技术合作的方式，进行了变现。

对于大众汽车集团来说，小鹏汽车的优势也很明显，那就是智能化。

自小鹏汽车成立以来，就一直在坚持全栈自研电动汽车平台以及车联网和自动驾驶软件。

在产品上，小鹏的核心能力，也正体现在智能座舱、智能网联、智能驾驶方面。而凭借着在这个领域上的布局，小鹏汽车也已经成功的给自己打上了智能化标签。

从技术能力上来看，小鹏汽车已经构成了基于自研算法的本土化高速NGP和城市NGP落地方案。并且小鹏还专门打造了一个算力规模高达600PFlops的智能驾驶计算中心，处理本土化的数据。

此外，作为一家中国本土新势力车企，小鹏汽车在智能驾驶层面也具备着本土化的优势。

而这样的能力和优势是大众汽车在短期内难以通过研发投入拥有的。选择与小鹏汽车合作，无疑也让大众能越过重重限制，同时还能向中国市场推出具备智能驾驶能力的车型。

电动EV：此次合作意义重大

其实早在去年，大众与小鹏的接触就已经开始了，而大众显得更为主动一些。双方合作的披露，也代表着小鹏汽车在软硬件领域的技术积累获得了全球最大（之一）的车企的认可。

而在昨晚，大众汽车集团董事长兼首席执行官贝瑞德发布了微博，晒出了跟何小鹏的合影。并披露了他与何小鹏以及小鹏汽车团队在过去的几个月里，进行的高度互信的交流。

而对于双方而言，本次的合作都是意义重大的。对于小鹏汽车来说，面向大众汽车开放智能化层面的合作，无疑是在智能化领域的胜利。而大众汽车选择主动求变，也是因为大众汽车认识到了中国市场的残酷现实，而做出的坚定地选择。