中国汽车出口步入“黄金期” 新能源汽车凭借三重优势成强劲增长极
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本报记者 郭冀川 龚梦泽
凭借在新能源汽车领域的产业、规模、技术三重优势,中国汽车出口强劲增长。
今年一季度,我国汽车出口107万辆,首次超越日本,成为世界第一大汽车出口国。这一趋势还在延续,海关总署近期公布的数据显示,今年前5个月,汽车产品出口2667.8亿元,同比增长124.1%。
其中,新能源汽车成为中国汽车出口重要的增长极。乘用车市场信息联席会(简称乘联会)最新数据显示,5月份新能源汽车出口9.2万辆,同比增135.7%,占出口总量的30%。作为外贸“新三样”之一,新能源汽车持续增长的海外销量不仅成为中国外贸出口的新标志,更成为车企的战略焦点。
新能源车成我国外贸经济新动能
今年以来,以新能源汽车、太阳能电池、锂电池为代表的“新三样”出口亮眼。据海关总署统计,今年一季度,“新三样”产品合计出口增长66.9%,同比增量超过1000亿元,拉动出口整体增长2个百分点。
广州本田汽车第一销售有限公司市场总监张雅芝告诉《证券日报》记者,“新三样”产品表现亮眼的原因有多方面,包括全球对可再生能源和碳减排的需求增加,各国政策支持和环保意识的提高,中国对制造业进行智能化转型为企业带来了更高效、更灵活的生产模式和更丰富的产品线,可以更好地满足市场需求,提高竞争优势。
中国新能源汽车出口的爆发并非一蹴而就,新能源汽车在中国汽车市场的渗透率从2011年的0.04%逐步增长至2022年的25.64%。按2022年销量计,中国新能源汽车销量占全球新能源汽车总销量的68.25%,我国已成为全球最大的新能源汽车市场。
中国数实融合50人论坛智库专家洪勇对记者表示,我国新能源汽车出口步入“黄金期”,这是中国持续推动科技创新、促进产业结构优化升级的结果。
洪勇表示:“新能源汽车产业发展离不开政府的重视和支持,通过政策刺激和补贴鼓励消费者购买新能源汽车,扶持车企做大做强,而车企也在相关激励下快速发展,不断提高产品性价比和竞争力。”
“相比传统车型,中国的新能源汽车企业更加具有产业优势、规模优势和技术优势。”深度科技研究院院长张孝荣表示,尤其是老牌海外车企还在探索新能源汽车市场的时候,中国新能源汽车产业已经形成了全球最完善的产业生态,相关产品经过大规模的市场应用考验,成为中国汽车出口的重要增长极。
中国车企加速海外全链条布局
从国内车企的海外销量看,不少车企的月销量正在创出新高。据长城汽车发布的2023年5月份产销数据显示,今年5月份,长城汽车海外销售2.51万辆,同比增长104.04%,创历史新高,销量占比达24.88%。吉利汽车公布数据显示,5月份,吉利汽车海外出口销量为2.28万辆,同比增长超45%。
“经过多年的市场沉淀,我国新能源汽车产品在设计和制造方面均有较大提升。”北汽集团有关人士在接受《证券日报》记者采访时称:“自主产品在外观、空间、动力、配置等方面具有较好的竞争力,且近年来加大电动化和智能网联步伐,获得大量海外消费者认可。”
上述数据背后,是中国车企从“产品出海”升级至“制造出海”。吉利、奇瑞等车企已经在海外建设有十余家汽车生产工厂。在新能源汽车产线方面,去年9月份,长城汽车泰国工厂第一万辆新能源汽车下线,长城汽车在泰国已建立起第一个新能源生态体系。2023年3月份,比亚迪首个海外工厂在泰国正式奠基,预计于2024年开始运营,年产能达15万辆,该工厂生产的汽车预计出口至欧洲和东盟国家。
长城汽车董秘李红栓对《证券日报》记者表示,随着中国汽车整体出口量跃升,给新能源产业带来全新机遇,新能源汽车已经成为长城汽车海外销售新的增长点。其中,欧盟、东盟、澳洲为重点区域,结合不同国家和地区市场及产业政策,差异化布局新能源产品,并以此构建本土化生态。
在李红栓看来,在新能源汽车方面,中国车企优势明显,中国新能源汽车保有量占全球半数以上市场,中国车企有了稳定的后方市场。而在新能源、智能网联渗透率和产品性能表现方面,中国车企已经实现全球领先,并且供应链完善,零部件等自足率高,具备成本竞争力。
无锡数字经济研究院执行院长吴琦对《证券日报》记者分析,数字化技术可以大幅提升企业韧性,如基于数字技术的汽车新零售模式,通过线上模式为整车厂提供了更加精准的市场和消费者数据分析,再通过线上与线下相结合的方式,帮助车企更好地把握市场机会和优化产品设计。
AI技术拓宽自主车企“护城河”
事实上,新能源汽车正在技术和模式的创新中迎来更多机遇,AI技术加持下的新能源汽车具有明显的跨界和跨越发展的特征。
“AI技术在新能源汽车的自动驾驶、车辆诊断和维护、电源管理和充电系统具有广泛的应用。AI技术可以提高新能源汽车的智能化水平,增强汽车的性能和安全性,也让新能源汽车成为迥异于传统燃油车的智驾科技。”在张孝荣看来,AI技术在新能源汽车上的广泛应用,使其在智能化、驾驶舒适性上优于传统燃油车,形成独特的产品吸引力。
李红栓介绍,AI技术最大的优势就是省心、省时、省能,面对全球汽车行业新能源时代浪潮,顺应全球用户新出行体验需求,车企需要着眼未来,锚定能源、科技、用户体验进行领航时代的革新。
AI技术在新能源汽车领域的应用正不断拓展,也推动相关公司加大该领域的研发力度。6月7日,天迈科技发布公告,拟定增募资不超过1.15亿元,扣除相关发行费用后,将全部用于智能座舱研发及产业化项目。
北京社科院研究员王鹏对记者表示,近年来华为、百度等一批科技公司入局新能源汽车产业,不仅提升新车型的智能化科技属性,更进一步加强了中国新能源汽车的全球市场竞争力和行业护城河。
“在AI、新能源汽车、生物技术等方面,中国都已获得很大优势,处在第一阵营甚至占据主导地位。”北京大学国家发展研究院院长、中国经济研究中心主任姚洋表示举例说,在AI领域的自动化应用方面,中国拥有全球最多的工业机器人,处于绝对的全球领先水平。(证券日报)